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中國國産の大型航空機の完成イメージ図

中國科學院、工學院院士の顧誦芬氏は10日、中國は2016年にエアバスA320、A340と同じような先進的な國産大型航空機を作り出す可能性があると明らかにした。

顧誦芬氏は、中國航空業界が20年から30年をかけても標準に達する大型航空機を作れないのは、國の資金投入の不足と市場がないことの2つが原因だと指摘する。

中國は現在、すでに科學的で理性的な発展の軌道に入っており、大型旅客機プロジェクトを『國家中長期科學技術発展計畫要綱』の16重大特定プロジェクトの1つに指定しており、國務院は2007年に大型航空機研究開発重大科學技術特定プロジェクトの始動を許可している。

かつて溫家寶総理は、大型航空機の製造は國の意志であり、戦略的考えでもあり、國の繁栄のシンボルになり、直接的な科學技術の意義と経済効果があると語っている。

今のところ中國一機目の全て自主的知的財産権を持つARJ21-700「翔鳳」ジェットコミューター機は、上海で初飛行に成功しており、すでに試験飛行とデータ収集の段階に入っている。

業界の関係者は、「翔鳳」の初飛行の成功は、中國が自主的財産権を持つコミューター機の研究開発において重要な進展を実現したことを意味し、大型航空機の研究開発にも確固たる基礎を打ち立てたと話す。

「チャイナネット」2009年2月11日