北京市大興區(qū)に建設(shè)予定の首都第2空港（北京新空港）の完成時期に注目が集まる中、メディアの間では2015年説、2016年説、2040年説とさまざまな憶測が飛び交っていた。中國聯(lián)合航空(CUA)の姚維輝総支配人は20日、年內(nèi)にも著工し2017年10月の竣工?開港を目指すことが中國民間航空局の新空港建設(shè)指揮部內(nèi)部の計畫で明らかになった、と語った。中國紙「新京報」が伝えた。

姚氏によると、首都第2空港には今のところ、民間航空が使用する滑走路8本と軍が使用する滑走路1本の計9本が建設(shè)される計畫で、完成後南苑空港は閉鎖されるという。

首都第2空港は今年初めに大興區(qū)での建設(shè)が確定した。狙いはまさに首都空港の負擔を軽減することにある。あるデータでは、首都空港の利用者は今年、延べ8千萬人を超えるとみられる。空港関係者によると、首都第2空港の第1期工事では延べ4千萬人の旅客量を想定しているという。

「第2空港が完成するまでは、南苑空港の拡張により、首都空港の負擔を少しずつ軽減することが可能」と姚氏。中國聯(lián)合航空は南苑空港の拡張プロジェクトに3億元（約37億5千萬円）の出資を決めている。完成すれば、南苑空港は延べ600萬人の年間旅客量に対応することができ、エプロン改造後は航空機約25機の停留が可能になるという。

首都第2空港が完成すれば、中國聯(lián)合航空は第2空港へ移転する計畫。また中國南方航空集団（CZ)も首都第二空港に歐州エアバス社A380、A330などの次世代大型旅客機を投入し、向こう十年で航空機200機を北京に投ずる計畫だ。

「人民網(wǎng)日本語版」2011年6月22日

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