5日に発表された「2011年中國自動車産業発展報告」（自動車青書）によると、中國自動車企業は今後10年間で、積極的に國際市場に進出する見通しだ。これにより中國は自動車の製造大國であるばかりでなく、自動車貿易?サービスの大國として発展する。中國新聞社が報じた。

國務院発展研究センター、中國汽車工程學會、大衆汽車集団（中國）が共同編纂した同青書は、WTO加盟後10年間の中國自動車産業の発展?成果?経験を全面的に論述し、今後10年間の発展の方向性を展望した。

國務院発展研究センターの劉世錦副主任は、「中國がWTOに加盟してから10年間、自動車産業はかつてない10年間の高度発展期を迎え、開放の中で大國としての優位を確立した」と述べた。WTO加盟から10年間、中國自動車産業は急速な発展を実現し、國際競爭力を高め、先進國との差を縮小し続けている。中國自動車産業の國際競爭力の評価指數は、2009年に58.23ポイントとなった。これは2000年の26.47ポイントの2.2倍に相當する。中國自動車製品の輸出入総額は、2010年に初めて1000億ドルの大臺に乗り、1085億3100萬ドルに達した。これは2001年の19.4倍に相當する。

また中國は2009年末までに、6大自動車産業クラスター（長春を代表とする東北老工業集積地、上海を代表とする長江デルタ集積地、武漢を代表とする中部集積地、北京および天津を代表とする京津集積地、広東省を代表とする珠江デルタ集積地、重慶を代表とする西南集積地）を形成した。