「C919に特化した中國産エンジンが上海市で認証取得中だ。同エンジン名は『長江1000』となる。將來的に中國の大型旅客機には2種類のエンジンが提供されることになり、中國の主柱となるだろう」

C919は中國が獨自で研究開発中の、150座席を持つナローボディ機だ。2011年末にはプロジェクト申請、実現可能性の審査、発展の予測の3段階に別れた業務を完了し、2011年12月9日に國家級の初歩的な設計審査を通過し、全面的に発展段階に入った。

現在、同機の受注は235機に達している。その大半は中國國內の需要であるが、米國および東南アジア諸國からの受注もある。

呉氏は、「C919プロジェクトは今年も推進を続け、3Dデジタル模型の設計を完成させ、生産に必要とされる全データを提供する。風洞、構造強度、部品適合性、フライトコントロール、液圧、著陸裝置、アビオニクス等、主な総合検査（70種）を実施する。また重要技術（16種）の開発を完了し、新たな重要技術（18種）の開発に取り組む」と紹介した。

「人民網日本語版」2012年3月6日