これと同時に、メードインチャイナはハイエンド製造業への発展を遂げた。中國は多くの國にスーパーマーケットの棚に並ぶような廉価な日用品を提供できるだけでなく、高速鉄道建設の技術や製品を提供することも可能になった。普通の日用品と比較すると、現代型設備製造業の付加価値が著しく高まっている。

メードインチャイナは「クリエイトバイチャイナ」（中國創造）と融合することも可能だ。中國共産黨第18回全國代表大會（十八大）の報告では、「科學技術イノベーションは社會の生産力と総合的な國力を引き上げるための戦略的な支え」であり、「オリジナルのイノベーションを生み出し、イノベーションを集積し、イノベーションを導入?消化?吸収して再イノベーションする力を高め、特に共同でのイノベーションに注目していく」ことが強調されていた。経済がグローバル化する時代にあって、どの國もどの企業も入口を閉ざしてイノベーションを行うことはできない。中國の高速鉄道はまさにオリジナルのイノベーションを生み出し、イノベーションを集積し、イノベーションを導入?消化?吸収して再イノベーションするという道を歩んできた。