自動車総合情報サイト?蓋世汽車網の陳文凱CEOは、「舊式のモデル、新車の不足、低い値下げ率は、日本車の近年の市場シェア低下の主因だ」と指摘した。中國自動車市場の競合は、「ゼロサム?ゲーム」の準成熟段階に突入しており、競合の中心が大量の新車導入から、現地市場のニーズに対する素早い反応に変わっている。日本自動車メーカーの保守的な現地化戦略は、一つの弱點となっている。

自動車業界コメンテーターの何立軍氏は、「日本は文化伝統および地理的な面で歐米諸國よりも有利だが、日本自動車メーカーの現地化は歐米各社に遅れを取っている。日本自動車メーカーの中國研究開発センターの建設はスタートしたばかりで、一部の企業はかつて、中國での設立を予定していないと表明していた」と指摘した。