取締役を務(wù)めていない八郷隆弘氏が社長に抜擢されたことで、ホンダが再びスポットライトを浴びている。伊東孝紳前社長の退任の原因は、販売臺數(shù)の目標未達や、フィットハイブリッドのリコールだった。このたび中國生産統(tǒng)括責(zé)任者の八郷氏を新社長に抜擢したことで、ホンダは中國市場強化のシグナルを発した。新京報が伝えた。

ホンダの2014年の中國販売臺數(shù)は78萬臺で、日産の122萬臺、トヨタの103萬臺に及ばなかった。ホンダは中國市場で、遅れを取っている。中國市場に進出して長年が経過するホンダの高級ブランド「アキュラ」は、昨年の販売臺數(shù)が5040臺のみだった。同じく日本高級ブランドのレクサスは昨年7萬6000臺を販売し、中國市場に進出したばかりのDSシリーズの販売臺數(shù)も2萬6000臺に達した。アキュラの不振は、ホンダの中國での発展の足を引っ張っている。

中國市場ばかりでなく、アキュラの業(yè)績は世界市場でも振るわない。アキュラの2014年の世界販売臺數(shù)は、前年比1.6％増の17萬5000臺だった。インフィニティは13.5％増の18萬6200臺、レクサスは約9％増の約58萬臺。インフィニティは高い伸び率を示し、レクサスは販売臺數(shù)で大差をつけた。