A株の激震が過(guò)ぎ、多くの中央企業(yè)傘下の上場(chǎng)企業(yè)が売買(mǎi)停止を発表した。先週土曜日、中遠(yuǎn)航運(yùn)株式有限公司、中海コンテナ運(yùn)輸傘下の上場(chǎng)企業(yè)が売買(mǎi)停止を発表したことに続き、中國(guó)航空工業(yè)集団公司の傘下の多くの企業(yè)が昨日、重大事項(xiàng)を理由に売買(mǎi)停止した。業(yè)界関係者は、國(guó)有企業(yè)改革のトップダウン設(shè)計(jì)案が間もなく発表され、國(guó)有企業(yè)改革の「セカンドシーズン」の序幕が開(kāi)かれようとしていると指摘した。

上海証券報(bào)の調(diào)べによると、前回の中央企業(yè)傘下の上場(chǎng)企業(yè)の集中的な売買(mǎi)停止は、昨年6?8月の間、つまり中央企業(yè)の「4項(xiàng)改革」の初の試行リストの発表前後のタイミングで生じた。実質(zhì)的支配者を國(guó)務(wù)院國(guó)有資産監(jiān)督管理委員會(huì)とする上場(chǎng)企業(yè)268社のうち、重大事項(xiàng)の検討のため売買(mǎi)停止した企業(yè)は約45社、全體の6分の1に達(dá)した。現(xiàn)在、重大事項(xiàng)を理由に売買(mǎi)停止している中央企業(yè)傘下の上場(chǎng)企業(yè)は46社に達(dá)する。そのうち8月に入り売買(mǎi)停止した企業(yè)は、前2カ月の合計(jì)に近い14社となっている。

中國(guó)企業(yè)研究院首席研究員の李錦氏は、中央企業(yè)の統(tǒng)合の問(wèn)題について、「一帯一路」（シルクロード経済ベルト、21世紀(jì)海上シルクロード）戦略のけん引を受け、交通輸送業(yè)と設(shè)備製造業(yè)の中央企業(yè)間の再編?合併が生じる可能性が最も高いと分析した。これは國(guó)家がこの2つの業(yè)界の海外進(jìn)出を強(qiáng)く奨勵(lì)しており、かつ生産能力の移転を?qū)g現(xiàn)することで、「一帯一路」の発展を促進(jìn)できるからだ。