ボーイング社はこのほど航空市場(chǎng)分析報(bào)告會(huì)を通じて、2015年には航空機(jī)762機(jī)を引き渡ししたことを明らかにした。中國には200機(jī)で、全體の26％を占め、過去最高だったという。「京華時(shí)報(bào)」が14日に伝えた。

ボーイング民用航空機(jī)（BCA）北東アジアエリア市場(chǎng)営業(yè)販売部門のダレン?フルスト執(zhí)行総監(jiān)は、「世界の民用航空産業(yè)は7年連続で伸びており、2016年の成長(zhǎng)率は7％に迫る見込みだ。経済のモデル転換の影響を受けて、昨年は中國の國內(nèi)総生産（GDP）成長(zhǎng)率が鈍化したが、重要な消費(fèi)産業(yè)は引き続き航空産業(yè)の持続的な発展を促し、航空輸送量の増加率は12％を超えるとみられる。中國民用航空産業(yè)は昨年に全部で360機(jī)の新機(jī)を?qū)毪贰ⅳ饯侮嚾荬衰堠`イング『787-8』26機(jī)を加えた。昨年は成都、武漢、西安、廈門（アモイ）を含む二線都市を結(jié)ぶ路線の便が52％増加した。今年はより多くの『787-9』を中國國際航空に引き渡しする予定だ。『777-300ER』は中國3大航空會(huì)社の遠(yuǎn)距離市場(chǎng)における成長(zhǎng)ツールで、半數(shù)以上が新しい市場(chǎng)でのサービスに投入されており、具體的には北京-米ヒューストン路線、上海-カナダ?トロント路線、広州-米ニューヨーク路線などに投入されている。殘りは小型機(jī)や低効率の機(jī)體の代わりに利用されたり、便數(shù)を増やすために利用されたりしている」と述べた。