中國(guó)企業(yè)が米ゼネラル?エレクトリック（GE）や日本の金融機(jī)関が主導(dǎo)する航空機(jī)リース分野に進(jìn)出している。最近では、中國(guó)企業(yè)が米ノンバンク大手CITグループの航空機(jī)リース部門と同部門が所有する航空機(jī)350機(jī)の競(jìng)爭(zhēng)入札に參加。この売卻価格は40億米ドルに上るとみられている。米ウォールストリートジャーナルが報(bào)じた。

世界の航空機(jī)の約40％は、リース會(huì)社が所有している。航空各社が自社で購(gòu)入するよりも柔軟性のあるリースを好むためで、この比率は現(xiàn)在も上昇している。割安な資金調(diào)達(dá)コストと會(huì)計(jì)面でのメリットから、航空機(jī)リースの投資家は10％以上の収益を上げることもあり、多くの中國(guó)企業(yè)が市場(chǎng)參入を模索している。中國(guó)企業(yè)は歐米企業(yè)と比較して、資金調(diào)達(dá)面で優(yōu)位性がある。

海航集団は昨年、アイルランドの航空機(jī)リース會(huì)社アボロンを26億米ドルで買収し、世界の航空機(jī)リース事業(yè)でトップ10に食い込んだが、さらなる買収でトップ3入りをうかがう。この買収では、海航集団傘下の渤海租賃が約50億米ドルの債務(wù)を負(fù)擔(dān)した。中國(guó)銀行はじめとする國(guó)有銀行も既に多くの航空機(jī)を所有しており、それ以外の銀行も市場(chǎng)參入を狙っている。

中國(guó)では航空機(jī)を使った旅行への需要が急増している。航空業(yè)界専門の調(diào)査會(huì)社センター?フォー?アビエーション（CAPA）によると、中國(guó)の航空各社旅客數(shù)は1-4月に前年同期比で11％増加した。當(dāng)期の中國(guó)人海外旅行者數(shù)は延べ人數(shù)で29％増加した。

関係者によると、CITグループの航空機(jī)リース事業(yè)の競(jìng)爭(zhēng)入札には、中國(guó)平安保険や東京センチュリーリース、アボロン、米航空機(jī)リース會(huì)社のエアキャッスルなどが參加した。