カザフスタン、ウズベキスタン、トルクメニスタン、キルギスタン、タジキスタンなどの中央アジア各國(guó)はここ數(shù)年、國(guó)內(nèi)の改革を深化させ、ビジネス環(huán)境の改善を進(jìn)めながら、インフラ建設(shè)と固定資産投資を重視している。対外的な協(xié)力を強(qiáng)化し、中國(guó)など主要國(guó)との経済?貿(mào)易交流の発展に注力。中國(guó)が主導(dǎo)する「一帯一路」建設(shè)に主體的に參入し、良好な経済発展トレンドを保っている。

　中央アジア各國(guó)は、「一帯一路」共同建設(shè)の重要なパートナーとして「一帯一路」構(gòu)想に強(qiáng)く賛同し、同構(gòu)想を「中國(guó)の快速列車」に乗車する貴重なチャンスと捉えている。中央アジア5カ國(guó)は、「一帯一路」建設(shè)に參與する積極性を持続的に高め、中國(guó)との協(xié)力を國(guó)家戦略の枠組みに入れている。

　施設(shè)の相互接続は、中央アジア各國(guó)が一様に強(qiáng)い関心を示すと同時(shí)に、「一帯一路」建設(shè)の大きな目標(biāo)にもなっている。キルギスタン政府は、「道路の修復(fù)と管理に努め、國(guó)際輸送回廊の発展と國(guó)內(nèi)道路ネットワークの拡大に努める」方針を打ち出した。トルクメニスタンはここ數(shù)年間で、自國(guó)に國(guó)際交通輸送ターミナルを建造するための戦略計(jì)畫を策定し、交通インフラ建設(shè)プロジェクトを?qū)g施した。また、タジキスタンは國(guó)家発展戦略で、交通の孤島からクロスボーダー輸送回廊への転換を目指している。