新型の電気自動車（EV）は安くなく、少なくとも米國では安くない。世界各地では中國製の割安なEVをよく見かけるが、27.5%の関稅によりこれらの車は米國から締め出されている。米NPRが伝えた。

　自動車評価メディアのケリー?ブルー?ブックのデータによると、（米國で）EV価格が昨年より約10%低下したが、平均価格は依然として約5萬4000ドルにのぼる。（歐米の）自動車メーカーはより割安なモデルを研究開発中と発表したが、時間を無駄にはできない。ボルボは今夏より米國で中國製の、約3萬5000ドルのEVを販売する。

　また、本當(dāng)に安い中國製EVが続々と登場している。経済學(xué)者のスーザン?ヘルパー氏は數(shù)十年に渡り、グローバル化と自動車製造業(yè)に注目してきた。彼女は最近デトロイトでBYDの車を試乗した。「印象的で愛らしかった」このモデルは米國の安全基準(zhǔn)を満たす改造が必要なため、米國での販売価格は1萬ドルを超える。価格が倍増し高額の関稅を支払った後でも、その販売価格は米國で販売中のその他のEVを下回る。

　これはなぜか。ヘルパー氏は、「まず、これは非常にコンパクトな車で、米國では現(xiàn)在珍しいからだ。また中國には規(guī)模の経済があり、巧みな設(shè)計に長けている。それでは安い中國製EVが米國で販売されていないのはなぜか。安全への懸念や時代遅れの保護(hù)主義により、これらの自動車を米國から遠(yuǎn)ざけているのだ」と述べた。別の購入者のボニー氏は、古くなったガソリン車のピックアップトラックをゼロエミッション車に買い換えようとしている。彼女は関稅政策についてあまり知らず、「排出削減の切実さを知るのみだ」と述べた。

　「中國網(wǎng)日本語版（チャイナネット）」2024年5月9日