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交通運輸部の李揚副部長はこのほど、國務院新聞弁公室が開催した「中國経済の質の高い発展の成果」シリーズ會見において、「交通運輸部は総合交通輸送の強みを発揮し、全社會の物流コストを削減する。2025年の全社會物流コスト削減額は3000億元にのぼる見込みだ」と述べた。
交通運輸部運輸サービス司の責任者である王繍春氏によると、今後は輸送構造の最適化に取り組む。京津冀（北京?天津?河北）、晉陝蒙（山西?陝西?內蒙古）、東北などの重點地域の大口貨物輸送の道路から鉄道及び水運への切り替えを持続的に推進し、沿岸部の港の大口貨物のグリーン集散輸送の割合をさらに高める。鉄道貨物輸送網プロジェクトを実施し、重點幹線鉄道及び著港鉄道専用線の建設を推進する。內陸河川水運體系連通プロジェクトを実施し、長江幹線、西江水運幹線、京杭運河などの幹線航路の能力強化を重點的に促す。
また、交通運輸部は交通?物流と産業の深い融合を促進する。先進製造業、重點原材料産業、「1業1策」交通物流サービス保障健全化及び改善措置に重點的に焦點を絞る。國際物流サービス保障體系を改善する。「宅配業工場進出」及びサービスの拡大を促し、EC物流の新モデルを作る。
「中國網日本語版（チャイナネット）」2024年12月30 日
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