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| 北京市、2億元を投じ「黃標(biāo)車」廃止へ 今年28萬臺(tái)を一掃 |
| 発信時(shí)間： 2009-02-09 | チャイナネット |
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| 3日に北京市環(huán)境保護(hù)局から得た情報(bào)によると、同市は全國に先駆け汚染度の高い排気ガスを放出する「黃標(biāo)車（排ガス國家基準(zhǔn)を満たしていない車両）」の廃止?補(bǔ)償政策を?qū)g施する。すでに特別予算からの補(bǔ)助金2億元の支払い體制が整い、「黃標(biāo)車」225臺(tái)のオーナー第１陣に対し約200萬元が支払われたという。 北京市環(huán)境保護(hù)局自動(dòng)車排気ガス管理処の李昆生処長は、「市政府は『黃標(biāo)車』廃止を非常に重視しており、一掃に向け専門対策チームを設(shè)置した。同チームは定期的に補(bǔ)助金申請(qǐng)?支払い窓口、中古車取引市場(chǎng)および、自動(dòng)車解體工場(chǎng)を密かに巡回?監(jiān)視し、疑わしい點(diǎn)を探し出し解決に取り組んでいる。特に、老朽化した自動(dòng)車の解體を偽り、こうした車が再び市場(chǎng)で流通する現(xiàn)象を厳しく監(jiān)視している」と述べた。 北京市はこれまで、「黃標(biāo)車」廃止に関する手続き844件を処理。このうち市外への転出手続きが407件、廃棄処分手続きが437件に上った。これらの數(shù)字から、廃棄処分を選択した車両數(shù)が予想を上回ったのは、北京市以外で中國自動(dòng)車排ガス規(guī)制の國3基準(zhǔn)が相次いで実施されたため、転出手続きが困難になったことに起因すると分析できる。さらに、今回、政府は補(bǔ)償政策に力を入れており、車オーナーがおおむね補(bǔ)助金に満足している狀況がうかがえる。 李処長の説明によると、今回の「黃標(biāo)車」廃止奨勵(lì)政策は実施期限を1年とし、車種と使用年限に関する基準(zhǔn)により2段階で進(jìn)められる。第1段階を6月3日までとし、この時(shí)點(diǎn)までに廃止手続きを行った場(chǎng)合、最大2萬5000元の奨勵(lì)金が支払われる。一方、7月1日から年末までの第2段階では、最大2萬2000元の奨勵(lì)金が支払われることになっている。 李処長はまた、「環(huán)境保護(hù)部門は高汚染車両廃止を、今年の大気汚染対策の重點(diǎn)課題に據(jù)えている。1日あたり2100臺(tái)のペースで処理を行えば、3月末までに10萬6000臺(tái)を廃止できる。年末までに28萬臺(tái)を一掃できるよう取り組んでいく」と目標(biāo)を明らかにした。 北京市における自動(dòng)車保有臺(tái)數(shù)は350萬臺(tái)で、各種汚染物質(zhì)の総排出量は120萬トンに達(dá)する。このうち、高排出ガスで高汚染の「黃標(biāo)車」は35萬3800臺(tái)に上り、汚染物質(zhì)総排出量の半分は「黃標(biāo)車」によるとされている。李処長はこうした狀況について、「これら『黃標(biāo)車』を全て北京から排除すれば、30％の汚染物質(zhì)を削減することができ、大気質(zhì)改善に大きな効果をもたらすだろう」と語った。 「チャイナネット」2009/02/09 |
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