高速道路による「平野」

　貴州省は典型的なカルスト地形で、中國で唯一平野部のない省であり、海抜が高く、高低差が大きいため、交通は経済?社會発展を制約するボトルネックとなっていた。高速道路ネットワークはこの狀況を一新し、山地の貴州はいまや平野であるかのように便利になった。

　2001年12月、貴州で初めて凱里＝麻江を結ぶ、長さ50.9キロの高速道路が開通した。2015年末には、貴州は中國西部に先駆け省內の県と県とを結ぶ高速道路が完成し、その開通距離は5128キロに達した。2020年末までに開通した貴州全省の高速鉄道総延長は7607キロに及び、総合密度は全國上位にある。

高速平原

　　貴州省是典型的喀斯特地貌，是中國唯一沒有平原支撐的省份，海拔落差大，山高谷深，交通成為制約經濟社會發展的瓶頸。高速公路網絡改變了這一切，山地貴州仿佛成了平原。

　　2001年12月，貴州開通第一條高速公路——凱麻高速，里程為50.9千米。2015年年末，貴州率先在中國西部實現縣縣通高速公路，通車里程達到5128千米。截至2020年年末，貴州全省高速公路通車里程達7607千米，綜合密度居全國前列。