日本

資料寫真：日本のF-15戦闘機

E-767

E-767は米ボーイング社が開発した早期警戒管制機だ。日本はE-3「セントリー」早期警戒管制機の導入を希望していた。E-3は、E-2「ホークアイ」の改良型だ。E-3は1991年の灣岸戦爭で活躍し、航空自衛隊に深い印象を殘し、世界の先進的な早期警戒管制機の最高基準とされた。殘念ながら、ボーイングはB707の機體の生産ラインを閉鎖しており、E-3の販売が不可能となった。しかしボーイングはこの大取引のチャンスを逃さず、米國政府の支援を受けて日本向けにB767旅客機をベースとする早期警戒管制機を生産し、23億ドルを稼ぎ出した（1機平均5億7500萬ドル）

P-3

P-3「オライオン」は、米ロッキード?マーティン社が設計?生産した哨戒機だ。1957年に設計を開始し、1958年に入札を完了し、同年8月9日に原型機が初飛行した。すべての設備を取り付けたYP-3Aは翌年11月25日に試験飛行を実施し、1961年4月から交付を開始した。P-3は低翼単葉機で、伝統的なアルミ合金構造を採用し、フェイルセーフの原則に基づき設計された。與圧室が設けられ、乗員は10人。

F-15

F-15は航空自衛隊の主力戦闘機で、米國の特許を導入し製造された。同戦闘機はJ?DJの二種類に分かれ、DJは練習機だ。1978年より調達を開始し、計213機調達した。

F-15の飛行壽命は1萬時間で、高い武器搭載能力を持ち、対地戦闘支援を実施できる。日本は1997年より5年の時間をかけ、F-15の大規模な近代化改良を実施した。主に新型火器管制レーダー、セントラルコンピュータシステムを取り替え、総合電子戦システム、赤外線捜査追跡システムを追加した。改良後は捕捉能力と反応速度が高まり、夜間?悪天候?強電子妨害の環境における作戦能力も大幅に引き上げられた。

「中國網日本語版（チャイナネット）」　2013年12月9日