昨年は102回の打ち上げで492の宇宙船が打ち上げられたが、中國(guó)は通年で34回の打ち上げにより再び世界一に輝いた。この數(shù)字は今年40回を突破し、記録更新する見(jiàn)通しだ。

　中國(guó)航天科技集団の責(zé)任者?専門(mén)家が先週、記者會(huì)見(jiàn)を開(kāi)いた。中國(guó)の今年の火星探査、月面著陸、有人宇宙ステーションの建設(shè)などの重大宇宙計(jì)畫(huà)について権威ある説明を行い、上述したデータを発表した。

　中國(guó)航天科技集団宇航部部長(zhǎng)の尚志氏は、中國(guó)青年報(bào)?中國(guó)青年網(wǎng)の記者に「嫦娥5號(hào)などの3大重量級(jí)ペイロード、長(zhǎng)征5號(hào)Bなど3種の新型ロケットの任務(wù)が今年、集中的に実施される。打ち上げ回?cái)?shù)と重大任務(wù)は近年稀に見(jiàn)る密度となる」と述べた。

　「長(zhǎng)征5號(hào)シリーズは今年3回の打ち上げが計(jì)畫(huà)されている。次世代有人宇宙船試験船、火星探査機(jī)、嫦娥5號(hào)探査機(jī)を打ち上げる」

　うち初登場(chǎng)するのは長(zhǎng)征5號(hào)Bで、近地球軌道への打ち上げに用いられる。同じく初飛行を迎えるのは長(zhǎng)征7號(hào)甲だ。長(zhǎng)征7號(hào)ロケット副チーフデザイナー補(bǔ)佐の胡暁軍氏は記者に、次のように紹介した。中國(guó)初の次世代中型高軌道ロケットである長(zhǎng)征7號(hào)甲は、高軌道衛(wèi)星の打ち上げ戦略の展開(kāi)において重要な意義を持つ。長(zhǎng)征7號(hào)甲の靜止遷移軌道における積載能力は7トンに達(dá)し、未來(lái)の大半の高軌道衛(wèi)星打ち上げ任務(wù)の需要を満たせる。同ロケットはすでに海南省文昌市に運(yùn)び込まれており、発射場(chǎng)で試験作業(yè)を展開(kāi)中だ。

　長(zhǎng)征8號(hào)も今年の初飛行を予定している。同ロケット副チーフデザイナーの呉義田氏によると、長(zhǎng)征8號(hào)は中國(guó)が開(kāi)発した中型ロケットで、中國(guó)の高度700キロの太陽(yáng)同期軌道における4.5トン前後の積載能力の空白を埋め、國(guó)內(nèi)外の宇宙船打ち上げ市場(chǎng)の主力軍になる見(jiàn)通しだ。長(zhǎng)征8號(hào)Rプランの開(kāi)発作業(yè)は年內(nèi)に全面的に展開(kāi)され、垂直離著陸試験を完了する。

　中國(guó)のロケットファミリーのニューフェイスの登場(chǎng)に伴い、新型宇宙船の全貌も明らかになる。例えば長(zhǎng)征5號(hào)Bは、次世代有人宇宙船を打ち上げる。これは中國(guó)が有人宇宙事業(yè)の未來(lái)の発展の需要を見(jiàn)據(jù)え論証を行った、再利用可能な有人宇宙?地球往復(fù)輸送飛行機(jī)だ。