創造革新型國家

民営企業の自動車メーカー吉利公司が誕生したばかりのころ、銀行にも信用されず、業界でも認められず、自動車部品メーカーに部品を供給してもらうことでもスムーズにはいかなかった。しかし、10數年の奮闘を経た現在の吉利公司はどうなっているだろう。數十萬臺の吉利の車が全國各地を走っているばかりでなく、外國にも輸出され、製品のオールデジタルモールド開発も実現し、グレードアップが加速し、自主研究開発のトランスミッションなどのコアとなる部品の國産化率は100％に達している。企業は技術革新の主體であるが、なが年來、中國企業の自主的創造革新能力は弱く、「一臺のコンピュータを売った利益では一束のネギしか買えず、10億點ものシャツを売てもわずか一臺のボーイング機と交換することができない」という苦しみを嘗め盡くした。厳しい現実は、中國の政府、企業と科學研究部門に「中國製」から「中國で開発」への転換を促した。2005年に全國で研究開発に投入された資金はGDPの1.34％である2450億元に達した。2010年にはこれについての資金投下は約5300億元にすることを政府は考えている。これと同時に各地では企業奨勵、創造尊重、革新奨勵など一連の政策措置を打ち出すことになっている。中國のシリコンバレーと呼ばれている北京の中関村には海外留學した起業者が數多く集まり、彼らの創造革新能力はさらに広範な地域の発展を牽引するエンジンとなるであろう。「自主的創造革新能力を向上させ、創造革新型國家を構築する」ことは、これからの中國の発展戦略の內容のひとつとなっている。

「チャイナネット」2007/11/05