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J20、國産エンジンに交換か 全面的な國産化へ

J20、國産エンジンに交換か 全面的な國産化へ。 中國軍事科學(xué)院の杜文竜研究員が中央電視臺(CCTV’)の番組「環(huán)球視線」で、J20が新型の動力システム、國産の「心臓」に交換し、全面的な國産化を?qū)g現(xiàn)した可能性があると語った…

タグ: J20 戦闘機 エンジン 國産化

発信時間: 2014-02-25 16:10:07 | チャイナネット | 編集者にメールを送る


 

 

中國の軍事掲示板にこのほど、中國のステルス戦闘機「殲20(J20)」2011號機が高速滑走テストを行っている寫真が投稿され、様々な議論や憶測を呼んでいる。中國軍事科學(xué)院の杜文竜研究員が中央電視臺(CCTV’)の番組「環(huán)球視線」で、J20が新型の動力システム、國産の「心臓」に交換し、全面的な國産化を?qū)g現(xiàn)した可能性があると語った。

J20戦闘機が2011年1月の初の試験飛行以來、その動向はずっと注目を集めてきた。數(shù)回の低速滑走テスト後、2011號は初飛行を行う見通し。

杜氏の推測によると、J20は原型機の狀態(tài)に入り、現(xiàn)在、地上での高速滑走テストを行っているという。杜氏は「エンジンが壊れなければ、こういうテストは重複テストだから必要ない」とし、「J20の2001號と2002號の低速テストと高速テストはすでに完了したため、またテストを繰り返す必要はない。新型の動力システムに交換し、國産の『心臓』の充実を図っているのかもしれない」と指摘する。

この工程が完了すれば、J20は國産エンジンを使用する。これは外観設(shè)計、ステルス性能、動力システム、射撃管制裝置のすべてにおいてJ20が國産化を?qū)g現(xiàn)するということだ。

今回公表された関連寫真をみると、噴射ノズルから機體後部までの距離が長くなり、つまり噴射ノズルが內(nèi)側(cè)に引っ込んだことがわかる。これはエンジンの長さが短くなり、今回のエンジンとこれまでのエンジンが全く違う可能性があり、新エンジンの重要なバロメータとシグナルであることを意味している。

?中國網(wǎng)日本語版(チャイナネット)? 2014年2月25日

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