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上海モーターショーでは、自動車メーカー各社がさまざまな新テクノロジーを披露している。その中でも際立つ4つの新しい特徴がある。
（1）圧縮
エネルギー節約や排気量削減の呼び聲が高まる中、各自動車メーカーは、動力と燃費とのジレンマに立たされている。これを解決する方法の一つが、ターボチャージャーなどによる圧縮だ。日韓メーカーがバルブコントロール技術の研究に取り組んでいる間に、歐米メーカーは圧縮技術の応用に足を進めている。今回のモーターショーでも、BMW?ゼネラルモーターズ?フォルクスワーゲンなどがいずれも圧縮製品を出展している。
BMWの新型車「Z4sDrive35i」には、直列6気筒エンジン対応のツインターボチャージャーが採用され、ロードスター史の新たな幕開けを示すものとなった。一汽大衆（フォルクスワーゲン）と上海大衆は同時に、1.4TSIエンジンとDSGトランスミッションの導入を打ち出し、「Sagitar」と「Lavida」へと応用した。
ベントレーの出展スペースでは、今年打ち出されたばかりの高速車「GTC Speed」が展示されている。12気筒ツインターボチャージャーエンジン、610馬力、最大トルク750Nm。靜止狀態から4.8秒で時速100キロへの加速が可能だ。
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