ロンドにある世界最大の船舶仲介會社?クラークソンの最新のデータによると、9月の中國の新造船受注量が34隻、重量トンベースで191萬7000積載重量トン、前年同期比81%の大幅増となった。同月、世界全體の新造船受注量は79隻、重量トンベースで同7.7%増の320萬積載重量トン、前月比では9.6%増。また、1～9月の世界全體の船舶発注量は48%減。

9月、中國の新造船受注量が34隻だったのに対し、韓國は20隻にとどまり、日本に至ってはわずか3隻で、これまでの中日韓三カ國間の新造船受注競爭は、いまや中韓だけの競爭となっている。

9月、韓國の重量トンベース新造船受注量が82萬8000積載重量トンで前年同期比23.9%増。日本は22萬9000積載重量トンで同72.6%減。中韓日三カ國の新造船受注量の世界全體に占める割合はそれぞれ60%、25.9%、7.2%だった。

倫敦克拉克松最新數(shù)據(jù)顯示，中國9月接獲新船訂單34艘，涉及運力共191.7萬載重噸，同比增長81%。而9月份全球共獲得新船訂單79艘，運力達320萬載重噸，同比增長7.7%，環(huán)比增長9.6%。另外，今年1至9月全球船舶訂單量減少48%。

中日韓三國新船訂單之爭已轉為中韓爭鋒，相對于中國上月新船訂單34艘，韓國僅20艘，日本更少，僅3艘。9月韓國20艘新船訂單涉及運力共82.8萬載重噸，同比增長23.9%。而日本僅獲得22.9萬載重噸的新船訂單，同比下降72.6%。中韓日三國分別占全球新船訂單量的60%、25.9%和7.2%。

「中國網日本語版（チャイナネット）」　2012年11月2日