「一帯一路」イニシアチブはすでに、大規(guī)模な相互接続プロジェクトで目覚ましい成果を挙げてきた。中國が推し進(jìn)める陸?海?空とネットワークの大規(guī)模なインフラ相互接続プロジェクトがすでに実行に移されている。

中國?ラオス鉄道、中國?タイ鉄道、インドネシアのジャカルタ?バンドン高速鉄道、トルコ高速鉄道、ハンガリー?セルビア鉄道、パキスタン?カラコルム高速道路拡張工事第2期、カラチ高速道路、パキスタン?グワダル港、スリランカ?コロンボ港、マレーシア?マラッカ港、中國とカザフスタンやロシア、ミャンマー間の石油ガス?パイプラインなどのプロジェクトが順調(diào)に進(jìn)められた。

中國企業(yè)は、アジア、アフリカ、ラテンアメリカなどの國々で、新たな空港施設(shè)、光ケーブル幹線網(wǎng)、水力発電所などのプロジェクトについて投資、建設(shè)を進(jìn)めた。2015年は、中歐班列（中國?歐州間の定期貨物列車）815本を運(yùn)行、2016年7月は2000本を運(yùn)行した。現(xiàn)時點(diǎn)で、中國國內(nèi)で中歐班列が安定運(yùn)行している都市は16都市、歐州は8カ國12以上の都市に乗り入れている。これとともに、中亜班列（中國?アジア間の定期貨物列車）、中歐班輪（中國?アジア間の定期貨物船）の開通?拡張により沿線の経済貿(mào)易活動が活発になっている。「一帯一路」のインフラ相互接続の拡大は、沿線諸國のインフラ、政策、経済貿(mào)易関係をつなげるだけでなく、各國の文化、民心、感情、運(yùn)命をも緊密につなげ、各國の経済発展と人々の交流を促すことになった。

「一帯一路」の貿(mào)易協(xié)力は顕著な成果を上げた。2014－16年の間の中國と世界各國の間の貿(mào)易総額は11.9兆米ドル、うち輸出は6.7兆米ドル、輸入は5.2兆米ドル。「一帯一路」沿線國への輸出総額は1.8兆米ドルと輸出全體の27.4％を占める。沿線國からの輸入総額は1.2兆米ドルと、輸入全體の23.7％を占めた。中國から「一帯一路」沿線國への輸出が輸出全體に占める割合は年々上昇しており、貿(mào)易黒字も拡大している。